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TAXIS G7 : toute une histoire …
La Société Nouvelle Groupement de Taxis (S.N.G.T.) fait partie du groupe G7.
L'origine de G7 remonte à 1902 lorsque le Comte Walewski, petit fils de Napoléon Bonaparte, créa l'une des premières sociétés d'"autoplaces".
G7 s'illustre ensuite dans les années 1914-18, où ses taxis "rouge et noir" participent au fameux épisode des taxis de la Marne .
Plus proche de nous, en 1964, est créé le premier central radio. Ce sont alors 250 voitures qui sillonnent les rues de la Capitale.
Les années 80 marquent quant à elles le début d'une ère plus moderne où la société "TAXIS G7" choisit de suivre la voie des nouvelles technologies.
Les innovations successives ont conduit TAXIS G7 à une position incontestée de précurseur et de leader dans son activité.
Quelques dates clés :
| 1964 |
Création du central radio TAXIS G7 |
| 1984 |
Création du service Club Affaires, service haut de gamme du taxi parisien |
| 1985 |
Première informatisation du centre d'appels. |
| 1991 |
Informatisation de l'ensemble du processus de dispatching des courses, avec équipement de toute la flotte TAXIS G7 de terminaux embarqués (STAR 7). |
1995 |
Equipement de toute la flotte de terminaux électroniques de paiement ' on line ', permettant le règlement par carte de paiement. |
| 1996 |
Localisation des taxis par système GPS embarqué (Global Positioning System). |
| 1998 |
Nouvelle génération de terminaux embarqués sur la flotte Club Affaires.#Création d'un réseau national. |
| 1999 |
Certification Qualité ISO 9002. |
| 2000 |
Création d'un réseau international. Equipement de la flotte en systèmes de navigation embarqués. Lancement du projet STAR 2000 (nouveaux terminaux intégrant la navigation embarquée). |
| 2001 |
Mise en place d'un Serveur Vocal Interactif de toute nouvelle génération pour un renseignement immédiat du client sur la disponibilité des taxis dans sa zone. |
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